A BMW már korábban is próbálkozott hidrogén üzemanyagcellás modellekkel, most viszont bejelentették, hogy 2025-ben befut a tömeggyártásra tervezett megoldásuk is. Természetesen Toyota segítséggel.
Címke: üzemanyagcella
Mint a frissen megégetett ujjbegyre spriccelt Irix, úgy csillapítja az első, 2014-ben bemutatott Mirai által a retinánkba sült, hólyagos sebet az újabb generáció látványa. Ha létezik két autó, amely szegről-végről sem hasonlít egymáshoz (leszámítva a maszk formáját), akkor ez a kettő az. Hála a jó égnek, tegyük gyorsan hozzá. A Jehova, pontosabban a Toyota megkönyörült rajtunk, ilyen is előfordul néha.
Bár a megrögzött akkumulátor-fanatikusok és internetes szakértők előszeretettel ostorozzák, ettől még az üzemanyagcellás technológiában- és meghajtásban egyre több gyártó lát fantáziát, többek között a BMW is.
A Financial Times felmérése világított rá arra, hogy az európai autógyártók nem látják a hidrogén üzemanyagcellás meghajtásban a lehetőséget, így inkább továbbra is a tisztán elektromos fejlesztésekre koncentrálnak.
Nagyobb hatótáv, gazdagabb felszereltség, modernebb technika és kifinomultabb kinézet. Mindent belead a Toyota, hogy sikerre vigye Európában a hidrogén üzemanyagcellás Mirai második generációját.
A Toyota és a BMW partneri kapcsolata nem ma kezdődött, de a bajor márka vezérigazgatója még a mostaninál is szorosabb kapcsolatot szeretne. Valószínűleg a paletta is átalakul a későbbiekben.
Minden idők legtisztább pápamobilja az a Toyota Mirai, melyet a japán gyártó ajándékozott az egyházfőnek. Természetesen jelentősen átalakították a hidrogéncellás autót, mielőtt a “szent ügy” rendelkezésére bocsátották.
Míg a világban egymásra licitálgattak a gyártók, a Hyundai szépen csöndben befejezte a hidrogéncellás kamion fejlesztését. Már úton vannak az első darabok a megrendelők felé.
Létezik Hollandiában egy taxitársaság, mely másfél évvel ezelőtt úgy döntött, hogy hidrogéncellás autókkal építi fel a flottáját. Azóta a Toyota Mirai gépkocsik másfél millió kilométert tettek meg, miközben 90 köbméter vizet is megtermeltek.
A Mercedes az elektromos hajtások mellett látja a lehetőséget még az üzemanyagcellás megoldásokban is. Ezt támasztja alá a legújabb tanulmányuk mely lényegében egy hidrogénnel hajtott áramvonalas kamion.
Legutóbbi cikkek
-
Minden szegmensben jelen lesz az Audi az elektromos korszakban is
2022. október 3.
-
Elkészülhetett a Xiaomi elektromos autójának első prototípusa
2022. szeptember 30.
-
„Extrémebb, könnyebb és élesebb” – Alpine A110 R
2022. szeptember 28.
-
A Bugatti jelenlegi vezetősége nem egyezik bele egy SUV modellbe
2022. szeptember 26.
-
Bemutatkozik a Ferrari Purosangue
2022. szeptember 18.
Használt autók, tesztek
-
Vezettük: Toyota Corolla 2023
2022. július 2.
-
Fiat Panda (2003-2012) használt teszt
2015. március 4.
-
Fiat Seicento (1998-2007) használt teszt
2015. április 7.
-
Honda FR-V (2004-2009) használt teszt
2015. április 21.
-
Teszt: Lexus RX 450h: az extravagáns okosautó
2016. október 28.
Tagfelhő
- AMG Audi autós cikkek autós hírek BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford Genfi Autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar kabrió Kia koronavírus Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Peugeot Porsche Renault ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmányautó Tesla Toyota tuning turbó V8 versenyautó Volkswagen Volvo
Pénzügyi szótár
Prémium Beépített Törlesztés Védelem
Haláleset, rokkantság, munkanélküliség vagy munkaképtelenség beálltánál biztosítja az ügyfelet a törlesztő részlet átvállalásával. Folyamatos, nem próbaidős munkaviszony a feltétele.
