A Volkswagen még tavaly év elején jelentette be, hogy rövidtávon szeretnének a legnagyobb elektromos márkává válni. Egyelőre még messze van a Tesla trónfosztása, de azért Herbert Diess továbbra is bizakodó.
Volkswagen
A Volkswagen Multivan története az 1979-ben bemutatott T3-as szériájú Transporterig nyúlik vissza. A Multivan volt az igazi, nagycsaládos svájcibicska: soküléses, tágas, variálható belső tér. Miben tudott még többet a konkurenseinél? A gyártás kezdetétől választható volt benzinmotor is a dízel üzeműek mellé, a vízhűtéses boxerek erősek voltak és a motorzaj alig szűrődött be az utastérbe, főleg megpakolt csomagtér esetén. A kor kishaszongépjárművei közül kiemelkedő utazási komfortot nyújtott a Volkswagen Multivan. Ugorjunk az időben, a 2022-ben már sokkal több kell a Multivan ígérethez, nézzük mit tud a legújabb T7.
Miközben az Arteon Plug-in hibridet teszteltem, nem tudtam szabadulni a gondolattól, hogy tulajdonképpen ugyanúgy viselkedünk, mint galamb a sakktáblán, azaz szétszórtjuk a bábukat a táblára piszkítunk és még győzelmi táncot is járunk örömünkben.
A VW ID.BUZZ tanulmány szinten már megmutatta magát, most viszont közel állunk a szériagyártásra érett változat leleplezéséhez. Annyira, hogy már ki is szivárogtak a villanyos kisbusz belsejéről készült képek.
A Volkswagen pickupja a Ford Ranger testvérmodellje lesz, de a megjelenése teljesen különbözni fog attól. Belülről is, legalábbis erre engednek következtetni az új kedvcsináló vázlatok.
A Volkswagen vezérigazgatója beszélt arról, hogy az elektromos modellek esetében teljesen más értékesítési konstrukciót szeretnének kidolgozni. A lényeg, hogy az akkumulátorok végül a gyártó kezén maradjanak.
Bár első körben arról volt szó, hogy az ID.3-at meghagyja a Volkswagen egy kimondottan európai modellnek, az ID.4 és ID.6 rendelések és előjegyzések láttán nem bírtak ellenállni a kísértésnek és most elvitték Kínába is.
Bár immár több mint egy éve annak, hogy a Volkswagen és az Inoity együttműködési megállapodást írt alá, Herbert Diess továbbra sem elégedett az elektromos töltőket üzemeltető cég szolgáltatásaival.
A Volkswagen nagy energiával folytatja az elektromos ID modellpaletta fejlesztését. A következő egy kimondottan nagy dobás lesz, bejelentették ugyanis, hogy készül az ID.8.
A Volkswagen-csoport egy platformra építi majd fel minden autóját. A szoftverek is azonosak lesznek.
A Volkswagen beszámolt a hosszútávú terveiről, amelyek végén ott van a 2040-re kitűzött teljes elektromos átállás. Ám addig sok minden át fog alakulni.
Legutóbbi cikkek
-
Elkészült a százezredik győri hibrid autó
2022. május 21.
-
Ez lesz a Mercedes válasza a Porsche Taycanra
2022. május 20.
-
-
-
A Kacsa sztori
2022. május 17.
Használt autók, tesztek
-
SUV-nak jó, de Jaguart találsz jobbat is
2022. május 10.
-
Autóbemutató: Alfa Romeo Stelvio teszt
2017. május 19.
-
Menetpróba: Audi TT RS (2009)
2015. augusztus 21.
-
Teszt: Hyundai Elantra 1.6 aut. (2011)
2015. június 8.
-
Honda FR-V (2004-2009) használt teszt
2015. április 21.
Tagfelhő
- AMG Audi autós hírek BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford Genfi Autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar kabrió Kia koronavírus Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Peugeot Porsche Renault roadster ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmányautó Tesla Toyota tuning turbó V8 versenyautó Volkswagen Volvo
Pénzügyi szótár
Önerő
Az a minimális összeg, amivel az ügyfélnek rendelkeznie kell az autóvásárláskor, ha zárt végű pénzügyi lízinget kíván igénybe venni. Ennek értéke minden finanszírozónál egységes.
