
Immár 30 éve annak, hogy a Renault bemutatta azt a városi kisautót, mely elég hamar a francia paletta egyik legkedveltebbje lett. A kerek évfordulót egy holland művésszel összefogva ünnepli a gyártó.
Immár 30 éve annak, hogy a Renault bemutatta azt a városi kisautót, mely elég hamar a francia paletta egyik legkedveltebbje lett. A kerek évfordulót egy holland művésszel összefogva ünnepli a gyártó.
A Renault leleplezte a legújabb zászlóshajóját, mely a kupé-SUV szegmens képviselőjeként lép piacra még idén. A Rafale kizárólag hibrid hajtással lesz elérhető.
A Mitsubishi a Renault márkával kötött együttműködés részeként dobja piacra az új Colt generációt, mely nemes egyszerűséggel egy átlogózott jól felszerelt Renault Clio lesz.
A Renault egy közepes méretű kupé-SUV modell érkezését jelentette be, melynek elnevezése egy legendás repülőgépre utal vissza. A Rafale csak hibrid hajtásokkal lesz elérhető.
Megérkezett a Renault Espace hatodik generációja, mely most már messze nem a családi egyterű kategóriát képviseli, hanem bizony ízig-vérig SUV modell lett. Az Austral formai megoldásai és technikai alapjai köszönnek vissza az újdonságon.
Nem kevesebb mint 600 ezer eurónyi alkatrész tűnt el a Renault spanyol gyáregységéből. Nem válogattak az elkövetők, konténerszám vitték el a katalizátorokat, befecskendezőket és más alkatrészeket.
A Renault nem dobja el az Espace nevet, viszont kategóriát vált vele. Ami eddig sportos egyterű volt, az most már teljes értékű SUV modell lesz a nemrég bemutatott Austral alapjaira építkezve.
Azt már korábban elárulta a Renault, hogy a palettából szépen lassan távoznak az RS modellek. Most meg is érkezett az utolsó Renault Sport által dedikált modell, mely egyben az első Megane RS húszéves születésnapjának is emléket állít.
A Lada a Renault csoporttal való szakításuk után nem nagyon jelenített meg új autókat, illetve az eladások sem szárnyalnak a szankciók miatt, amiket Oroszországra szabtak ki, a háború miatt. Ugyanakkor ezek összeadva sem tántorították el a Ladát, hogy kihozzon egy új modellt, legalábbis egy koncepcióautót.
A zseniális, eredeti Renault R5-ös káprázatosan sokáig sikeres maradt, olyannyira, hogy a dicsőségén még a teljesen más konstrukciójú, s csak kinézetében hasonló új, keresztmotoros R5 is osztozhatott. De a nyolcvanas évek végére már csendesebb, biztonságosabb, s legfőképpen tágasabb autót akartak a népek. Ebből lett a Clio.