A Mercedes a chiphiányból adódó hosszú várakozási idők miatt leállította Európában a G osztály forgalmazását. Most azonban olyan információk szivárogtak ki, miszerint csak a felszereltségi szinteket gondolják újra, majd nemsokára megint megindulhat a rendelések felvétele.
Első körben az AMG GT és a G-osztály kapta meg a jellegzetes “kötött pulóvert”, de később a többi modell is ünnepi hangulatba kerül majd a gyáriak ígérete szerint.
A Mercedes ikonikus kocka terepjárója több mint 40 éves múltra tekint vissza. Mindig is egy rétegmodell volt, ezért is nagy teljesítmény, hogy már 400 ezer darabot gyártottak le belőle a megjelenése óta.
Lefelé bővítette a Mercedes a G-osztály motorpalettáját Kínában. A helyi igényekhez igazodva most már kínálnak négyhengeres motort is a méretes terepjáróhoz.
Ha van időtálló forma, akkor azt a Mercedes G-osztály abszolút magáénak mondhatja. Még a generációváltáskor sem babráltak sokat a megjelenés átszabásával, így érthető, hogy a ráncfelvarrás semmit sem változtat a jól bevált vonalakon.
A Mercedes-Benz G-osztály és a Bentley Mulsane saját átiratát mutatta be a napokban egy kis brit karosszériagyártó cég, az Ares.
Egy utolsó kiadással búcsúzik el a Mercedes-Benz a klasszikus G-osztálytól: a Final Editon az AMG65-ösre épül.
Egy csapat mérnök fejlesztette ki kedvtelésből a Mercedes-Benz E-osztály kombijának terepesített változatát. Az egyedi modell remekül mutat az erdőben, és elboldogul a terepen – egyelőre azonban csupán bemutató autónak szánják.
Ne higgyen a szemének! A képeken látható autó egyáltalán nem az, aminek látszik, vagyis egy Mercedes-Benz G 6×6. De akkor vajon mi?
Az utóbbi időben szinte csak divatos luxusváltozatban mutatta magát a G-osztály, ám ezúttal a profi felhasználóknak szánt terepjáró kivitelt újította meg a Mercedes-Benz.
2022. augusztus 18.
2022. augusztus 17.
2022. augusztus 15.
2022. augusztus 14.
2022. augusztus 13.
2015. július 24.
2017. szeptember 29.
2015. április 2.
2015. július 8.
2015. augusztus 20.
Az a hitelkonstrukció, amely mellé az ügyfél nem köt casco-biztosítást. Ilyenkor a havi törlesztést a kockázati kamatfelárral növelik meg. Ha valami baj történik az autóval (pl. lopás, törés), akkor az ügyfél köteles minden költséget (beleértve a fennálló hiteltartozást is) egy összegben kifizetni. Ezért a casco-mentes szerződést tartalékkal rendelkezőknek érdemes megkötni.
2022 © Minden jog fenntartva.
Adatkezelési nyilatkozat
