A kínai hatóságok három félvezető-gyártó céget büntettek meg, miután kiderült, hogy azok brutális mértékben megnövelték az autóipari chipek árát. Csaknem negyvenszeres árazásról beszélünk.
A kínai hatóságok három félvezető-gyártó céget büntettek meg, miután kiderült, hogy azok brutális mértékben megnövelték az autóipari chipek árát. Csaknem negyvenszeres árazásról beszélünk.
A Volkswagen első embere szerint a régi nagy gyártóknak nem kell tartaniuk az Apple elektromos autók szegmensében várható szereplésétől, hiszen nem lehet egyik napról a másikra átformálni a piacot.
A Volvo nem hogy szintre hozta magát eladások terén 2021-re, hanem még rá is javított erőteljesen az egy évvel ezelőtti állapotokra. Főleg a kínai piac pörgött rá nagyon a svéd gyártó modelljeire.
A Volkswagen vezérigazgatója szerint már csak pár hónapot kell kihúzniuk a gyártóknak és minden jobbra fordul. A vakcinázásból adódó korlátozás feloldások miatt nőhet meg a vásárlói kedv az elemzők szerint.
Andy Palmer, az Aston Martin egykori vezérigazgatója figyelmeztette Anglia döntéshozóit, hogy a Brexit és az elektromos átállás miatt nagyon gyorsan el kéne kezdeni akkumulátorokat gyártó üzemeket építeni az országban.
A 2020-as év a Nissan márkát is igencsak érzékenyen érintette, ám a problémák nem itt kezdődtek a márka műveleti igazgatójának elmondása szerint. Túl sokat akartak elérni egy nem túl modern palettával, ami aztán vissza is ütött az értékesítésekben.
A Honda is előállt az elektromos átállásra vonatkozó terveivel, mely számtalan más gyártóhoz hasonlóan lépcsőzetes, azaz szakaszos változtatásokat takar.
Mintegy 10 milliárd forintos beruházás eredménye a Continental veszprémi tesztpályája, melynek költségeiből 1,5 milliárd forintot vállalt át a magyar állam.
Tovább bonyolódik a Carlos Ghosn sztori. Japán már az Egyesült Államoktól kéri az egykori Renault-Nissan vezér megszöktetését lebonyolító személyek kiadatását.
Az autóiparban egyre gyakoribbak a hivatalos leleplezés előtti kiszivárogtatások. Stratégia vagy véletlen? Véletlenek nincsenek…