
A Maserati éppen csak lerántotta a leplet a négyhengeres mild hibrid Ghibli variánsról, máris itt a kínálat másik véglete. Ferrari eredetű V8-as került a belépő szintű szigonyos orrába.
A Maserati éppen csak lerántotta a leplet a négyhengeres mild hibrid Ghibli variánsról, máris itt a kínálat másik véglete. Ferrari eredetű V8-as került a belépő szintű szigonyos orrába.
Egy apró információ szivárogtatásból derült ki, hogy egy új csúcsmotor érkezhet a Land Rover Defender kínálatába. Azonban egyelőre a kérdés is túl sok, sőt még a limitált széria eshetősége is felmerülhet.
A Lexus zászlóshajója volt sokáig az LS 600h, ám az új LS generációval már nem kínáltak V8-as egységet tovább a vásárlóknak. Ez változhat meg a ráncfelvarrás után.
A Holden tíz évvel ezelőtt még csak úgy ontotta magából a V8-as motorokkal szerelt izomautókat Ausztráliában, majd az utóbbi időkben egyre kevesebb autót sikerült értékesíteni. Most megszületett a GM döntése: ennyi volt.
Közel már a Frankfurti Autószalon, ahol hivatalosan is bemutatkozik az Audi új nagyágyúja. Viszont addig sem maradunk RS6 információk, na meg természetesen gyári képek nélkül.
Visszatért a 70-es évek egyik legfelkapottabb egzotikus márkája a De Tomaso, ráadásul nem is akármilyen autóval. A P72 már első ránézésre egy igazi műremek.
Az Audi az utóbbi időben előszeretettel alkalmazott dízel motort az S-es modellekben, ám az A8 csúcsváltozatánál maradtak a jól bevált benzines vonalnál.
A Bentley némileg átdolgozta a Continental GT belépő szintű, négyliteres turbós motorját. Laza 43 lóerőt találtak még benne a gyáriak.
A BMW termékfelelős igazgatója, Carsten Groeber jelentette be, hogy a 8-as széria nem kap V12-es motort még az M-es kivitelben sem. Egyszerű a magyarázat, a gigantikus motor túl nehéz lenne egy ilyen kiegyensúlyozott sportkocsi orrában.
Az Aston Martin megerősítette, hogy jövőre már bemutatják a saját SUV-jukat, melyet DBX néven dobnak majd piacra. Nem V12-es, hanem az AMG-től érkező V8-as egység lesz az orrában.