A globális chiphiány rengeteg gyártót hozott nehéz helyzetbe, így érthető, hogy páran elkezdtek gondolkodni a megoldásokon. A Hyundai például saját chipeket tervezne és gyártana a jövőben. Ami tavaly még a koronavírus-járvány volt, az idén egyértelműen a globális chiphiány. Sorra állnak le a gyárak és kerülnek ki bizonyos extrák a palettákról. Most már nincs mit tenni, […]
Egyelőre keveset lehet tudni a Maybach következő tanulmányáról, a gyáriak viszont azt ígérik, hogy a márka eddigi legnagyobb dobása lesz. Illik is annak lennie, ha méltó módon akarják ünnepelni a fennállásuk századik évfordulóját.
A Volkswagen csoport jóval többet vár a Cupra márkától, mint hogy csak egyszerűen a Seat sportos megfelelője legyen. A későbbiekben ezért gyakorlatilag teljesen szétválik majd a két márka termékpalettája.
Elég furcsa megoldást védetett le a Hyundai a hetekben. A jövőben a jelek szerint arra készülnek a koreaiak, hogy a volán közepére helyezik el a digitális műszeregységet. Nyugi, légzsák attól még van!
A Német Biztosítási Szövetség legújabb tanulmánya arra világított rá, hogy komoly drágulás figyelhető meg az alkatrészek piacán is.
Már csaknem 50 ezer berlini írta alá azt a petíciót, mely lényegében a világ eddigi legnagyobb autómentes övezetének létrehozását követeli. Ha elfogadják a döntéshozók a javaslatot, akkor 88 négyzetkilométernyi terület válik tiltottá az autósok számára Berlin belső részén.
A Mazda döntéshozói még jobban meglovagolnák az SUV mániát, ezért az elkövetkező években alaposan kibővítik az emelt hasmagasságú palettát. Már két éven belül két új modellel bővül a CX paletta. Az autóipar bizonyos szinten átalakul az elektromos vonal behúzásával, de azért van, ami nem igazán változik az elkövetkező években sem. A trendek azt mutatják, hogy […]
Eddig csak tanulmány szinten emlegették, a japánok most már a hivatalos premierre készülnek. Nemsokára jön a Toyota Aygo városi terepjáró átirata.
Bár még napokkal ezelőtt is tényként kezelhettük, hogy jövő év elején végre megint lesz Genfi Autószalon, most a szervezők mégis lemondták a februári dátumot. Az ok természetesen megint a pandémiás helyzet, de azért befigyel kicsit a félvezető-hiány is.
Az Alfa Romeo vezetősége számolt be a cég új üzleti terveiről, melyben igencsak komoly modellinvázió fedezhető fel. 2026-ig minden évben jön egy újabb modell, majd beköszönt az elektromos korszak az olaszoknál.
2024. május 3.
2024. május 3.
2024. április 30.
2024. április 25.
2024. április 25.
2015. június 12.
2017. április 12.
2015. június 11.
2022. július 2.
2017. június 1.
Az ügyfélnek lehetősége van egy egyszeri nagyobb összegű tőke befizetésére. Amennyiben a teljes tőkét sikerül befizetni, akkor ez eredményezheti a szerződés lezárását is.
2024 © Minden jog fenntartva.
Adatkezelési nyilatkozat
