Azt hiszem, kezd kicsúszni az emberek irányítása alól a LEGO mánia. Egyre durvább alkotások születnek. Már a januárban bemutatott életnagyságú Silverado sem volt semmi, most viszont nem egy, hanem két lapáttal tettek még rá.
Azt hiszem, kezd kicsúszni az emberek irányítása alól a LEGO mánia. Egyre durvább alkotások születnek. Már a januárban bemutatott életnagyságú Silverado sem volt semmi, most viszont nem egy, hanem két lapáttal tettek még rá.
Egy igazi Porsche legenda került kalapács alá a márka fennállásának hetvenedik évfordulóján tartott RM Sotheby’s árverésen. Nem meglepő, hogy igen borsos áron talált új gazdára.
Rekordot döntött a Porsche 911 GT2-es a Nürburgringen: immár ez a leggyorsabb, nagysorozatban gyártott hátsókerékhajtású autó a pályán.
Éppen egy évvel ezelőtt számoltunk be arról, hogy elkészült az egymilliomodik példány a Mazda legendás nyitott tetős sportkocsijából, a már a negyedik generációjánál járó MX-5 ezzel tartja a legnagyobb darabszámban készült roadster rekordját.
A Bugattitól vette át a leggyorsabb nyitott tetős szériagyártású autó címét a Hennessey, a Venom GT Spyder gyorsabb, mint a Veyron Super Sport Vitesse.
Új körrekord született a híres-hírhedt versenypályán, a Nürburgringen. Immár a Lamborghini Huracán a leggyorsabb.
Le akarja nyomni saját rekordját a Nürburgringen a Radical. Ezt a detroiti autószalonon jelentette be a márka az új SR8-as bemutatóján.
A szériagyártású hibridautók sebességi rekordját döntötte meg a Hyundai azzal, hogy az új Ioniq kissé átalakított példánya szédületes tempót futott a bonneville-i sóstó medrében.
Új autós rekord született, bár kétségkívül érdekes kategóriában: egy kaszkadőr két keréken autózva teljesített egy egész kört a legendás Nürburgringen.
A Nürburgringen a leggyorsabb elsőkerék-hajtású autó címét mostantól a Golf GTI legújabb változata, a Clubsport S viseli, amely 310 lóerős és a hátsó üléseket is kihagyták belőle.