Bizonyos modellek esetén mint bekapcsolható opció most is van sebességtúllépésre figyelmeztető rendszer, de a jövőben egy ennél határozottabb megoldást szeretne látni az autókban az Európai Bizottság.
Címke: szabályozás
A Peugeot vezérigazgatója boldogan jelentette be, hogy a márka már most teljesíti a 2020-ra érvényes emissziós normát, így nincs mitől tartaniuk.
Luxemburgban tartották meg idén azt a környezetvédelmi konferenciát, ahol az országok vezetői mellett az EU döntéshozói is jelen voltak. Itt hangzott el egy elég merész vállalkozás Dánia részéről.
Az Európai Parlament és a tagállamok képviselői megállapodtak az új környezetvédelmi normákról. Az autógyártók teljesen irreálisnak tartják az elvárásokat.
Mérföldkőhöz érkezett az autóipar: Kalifornia állam az első, amely hivatalosan is engedélyezte, hogy az első, teljesen sofőr nélkül közlekedő autók részt vehessenek a közúti forgalomban.
Legutóbbi cikkek
-
Eladó az első Bad Boys film legendás Porschéja
2021. november 24.
-
Toyota: az emberek többsége azt se tudja mi az az elektromos autó
2021. november 24.
-
Itt a Toyota Supra legerősebb változata
2021. november 23.
-
Visszatérhet az amerikai hadseregbe a Hummer
2021. november 23.
-
Megérkezett az első villanyos Subaru
2021. november 23.
Használt autók, tesztek
-
Suzuki Alto (2002-2005) használt teszt
2015. május 7.
-
Nissan Qashqai (2007-2014) használt teszt
2015. március 24.
-
Teszt: BMW 520d (2009)
2015. július 6.
-
Volvo V70 (2000-2007) használt teszt
2015. március 27.
-
Teszt: Citroen C3 1.4 VTi (2010)
2015. május 12.
Tagfelhő
- AMG Audi autós hírek BMW crossover electric elektromos autó Ferrari Fiat Ford Genfi Autószalon hibrid Honda hyundai hírek Jaguar kabrió Kia koronavírus Lamborghini mazda McLaren Mercedes Mustang Nissan opel Peugeot Porsche Renault roadster ráncfelvarrás skoda sportkocsi SUV suzuki szuper-sportkocsi tanulmányautó Tesla Toyota tuning turbó V8 versenyautó Volkswagen Volvo
Pénzügyi szótár
Maradványérték
Ez az összeg azt mutatja meg, hogy a futamidő végén mennyi lesz az autó értéke. A maradványérték általában nem haladja meg a futamidő végén várható tényleges piaci értéket, így a futamidő végén történő eladásból származó pénzösszeg fedezi a hitelező felé fennálló tartozást.
