Lassan tényleg ott tartunk, hogy minden valamire való gyártó kötelező jelleggel megépíti az egyik modelljét életnagyságban LEGO kockákból. Most a Honda rakta össze a Civic Type R modelljét.
Lassan tényleg ott tartunk, hogy minden valamire való gyártó kötelező jelleggel megépíti az egyik modelljét életnagyságban LEGO kockákból. Most a Honda rakta össze a Civic Type R modelljét.
Fontos változások előtt áll a Honda, melyeknek az egyik legfontosabb része a teljesítmény hibridek piacra dobása. A Civic Type-R is ebben a ligában indul majd két év múlva.
Egész sornyi verziót villantott fel a Las Vegasban rendezett SEMA kiállításon a Civic alapjain a Honda, köztük az új európai Type R-t is.
Az új generációs Civic európai premierjére egy meglepetést is tartogatott a Honda. Megmutatták az új Type R prototípusát, ami jövőre kerül sorozatgyártásba.
A Honda NSX még egy kicsit várat magára, de a GT3 nevű versenyverzió már forgalomban van az Egyesült Államokban. Az ezzel gyűjtött adatokat felhasználják az utcai változatnál is.
Két népszerű és sikeres sportolónk mostantól a mindennapokban is versenytempóra képes autóval közlekedhet: Gyurta Dániel és Michelisz Norbert is átvehette új, 310 lóerős Honda Civic Type R-jét.
Könnyebb és erősebb is lesz „mezei” társainál a Honda NSX-sorozat legizmosabb változata, amelyre azonban még három évet kell várni.
Type R kivitelben is itt az új Civic, amely 310 lóerős motorjával a Honda eddigi legerősebb autója, és a kategória leggyorsabbja is egyben.