
Az angol múlttal és kínai tulajdonossal rendelkező MG eddig sem idegenkedett az elektromos autózás világától, most viszont egy kicsit sportosabbra vették a témát az új roadster koncepciójukal.
Az angol múlttal és kínai tulajdonossal rendelkező MG eddig sem idegenkedett az elektromos autózás világától, most viszont egy kicsit sportosabbra vették a témát az új roadster koncepciójukal.
A 2005-ben csődbe ment MG a nem régóta tartó feléledése után ismét kész arra, hogy Európa szerte hallasson magáról. A tulajdonos SAIC igazi villanyautós márkát csinál belőle.
Eleinte csak a kínai piacon fogják forgalmazni a patinás brit MG márka új modelljét, a 6-ost. Az európai bevezetés jövőre várható.
A sanghaji autószalonon mutatták be azt az elektromos sportkupé-tanulmányt, amely a nagy múltú MG márka feltámadásának előfutára lehet.
A sanghaji autószalonon mutatkozott be az MG első SUV-ja, a ZS. Jövőre jöhet Európába is.
Ilyenkor, az első napsugarak ragyogására nem csak a virágok nyílnak ki, hanem gyakran az autók is. Minden valamirevaló autónepper tudja, hogy kabriót eladni csakis tavasszal lehet – hiszen ilyenkor vágyik rá mindenki. A piac egyik legvonzóbb (és egyben egyik legolcsóbb) modellje az MG roadstere, amelyet eleinte F, később TF néven forgalmaztak. Vajon megéri az árát? Ennek nyomoztunk utána.
18 év után ért véget a Rover 75 és különböző változatainak gyártása. A brit modellt még a BMW-vel együttműködve fejlesztették ki, és végül a kínaiak is gyártották többféle néven.
A Rover márka már régen megszűnt, és az MG is a kínaiak kezébe került, de az autóikat részben britek tervezték és gyártották. Egészen mostanáig.