Ma még szokatlan lépés egy költséghatékonyságra kihegyezett márka esetében, ám a Dacia tényleg elektromos autót akar piacra dobni Európában, ráadásul nem is olyan sokára.
Ma még szokatlan lépés egy költséghatékonyságra kihegyezett márka esetében, ám a Dacia tényleg elektromos autót akar piacra dobni Európában, ráadásul nem is olyan sokára.
Kimondottan szép számokat produkál a Dacia a Duster második generációjával. Immár félmillió példányt gyártottak le belőle.
Ferenc pápa nyíltan nem kér a túlzott csillogásból és ez a hivatali autóin is tetten érhető. Ennek tudatában nem meglepő, hogy a szentatya újabban egy Dacia Dusterből integet a hívők tömegének.
Brazíliában mutatkozott be a Dacia Sandero sportosabb változatának új változata. Természetesen Renaul márkanévvel lesz kapható az új RS is.
Egy újabb szívó benzines egység köszönt el a Dacia Duster motorpalettájáról, de csak hogy átadja a helyét egy új kis köbcentis turbósnak. A modernizálás folytatódik.
Ami nálunk Dacia, az Dél-Amerikában már Renault. A lényegen viszont nem változtat, azaz igen látványosan frissült fel tőlünk nagyon távol a Logan és a Sandero.
A Dacia vezetősége jelentette be, hogy mintegy 100 millió eurós beruházásba kezdenek, mellyel nem csak a jelenlegi gyártó kapacitást növelik, hanem a modellek számát is.
Bár közel sem széria állapotú a lencsevégre kapott elektromos Duster, adhat némi okot a bizakodásra az olcsó elektromos autóra vágyók számára.
A Dacia vezetősége jelentette be, hogy az idei modelláradat egyik tagja lesz a sokak által várt Duster pickup.
Csaknem a kínálata felég egyszerre újította meg a Dacia. A Sandero és Logan különböző változatainak felfrissített kiadása már megvásárolható a kereskedésekben.