A Koenigsegg 1600 lóerős szupersportkocsija most egy hazai, azaz svéd pályán bizonyította, hogy korunk egyik leggyorsabbja. Tesztelni mentek csak a gyáriak, de pályacsúcs lett belőle.
A Koenigsegg 1600 lóerős szupersportkocsija most egy hazai, azaz svéd pályán bizonyította, hogy korunk egyik leggyorsabbja. Tesztelni mentek csak a gyáriak, de pályacsúcs lett belőle.
A hétköznapi autóvásárló nagyot sóhajt, amikor meglátja, hogy a hőn áhított automataváltóért 500 ezer forintos felárat kell fizetnie, de van az autóiparnak olyan szegmense, ahol egy felniszett többe kerül, mint egy új C63 AMG. Üdvözöljük a hipersportautók világában!
A Koenigsegg megelégelte, hogy kirakat gyártóként tartják számon, ezért alaposan feltornászná az eladásokat. Jön az olcsó 1 millió dolláros modell.
Különleges, karbon-kompozit felniket kínál a júniusban bemutatott 911 Turbo S Exclusive Series-hez a Porsche. A szuper-könnyű és erős kerekek még egyedibb karaktert kölcsönöznek az autónak.
Kitámolygott a csőd széléről a holland Spyker – és a cég nagy ívű tervei arra utalnak, hogy a jövőben előre szeretnének menekülni. Egy sor új modellt, köztük egy SUV-ot és egy pick-upot mutatnak be a következő években.
Nem elég izmos és dögös a Koenigsegg Agera? Akkor itt a svéd szuper-sportkocsi japán átirata, az RSR változat!
A svéd gyártó az Agerából varázsolt egy limitált kiadást – csak 25 példány készül a narancssárga csodából.
Egyelőre nem sikerült megdöntenie a körrekordot a Koenigsegg One:1-nek a Nürburgringen. Az ABS hibája miatt az autó kicsúszott az egyik kanyarban és alaposan megrongálódott. Ez a pálya történetének talán legköltségesebb balesete.
Hibrid szuperautót mutatott be a Koenigsegg, az 1500 lóerős teljesítményre képes Regera pedig kevesebb, mint húsz másodperc alatt éri el a végsebességét, a 400 km/órát.